等待出口的汽车。视觉中国/图

2025年6月10日，中国一汽、东风汽车  、广汽集团 、比亚迪等17家汽车公司发布声明 ，众汇官方网站承诺对供应商“支付账期不超过60天”。且17家已表态的车企中 ，北汽、上汽清晰表示，“整体取消商业承兑汇票等提升供应商资金压力的结算方法” 。

近日，工业和数据化部有关主管人对外表态称车企主动承诺“支付账期不超过60天”，对构建“整车—零部件”协作共赢推动生态、促进产业卫生可连续推动具有关键意义  。

车企集体缩短账期，是众汇官网为了回应6月1日正式施行的《保养中小公司款项支付条例》（下称《条例》） 。根据《条例》，大型公司从中小公司采购货物、工程、服务
，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项。

在理财者交流平台上，多家上市公司对账期缩短带来的作用进行了回复 。6月13日，河钢股份表示
，将对车企支付账期压缩现状保持密切留意，积极保养汽车板业务的高效开展和稳健推动。同日
，宇瞳光学表示，车企上述举措，对公司资金周转有积极作用
。

“通过这种方法，并不是要保护某家车企 ，而是保护整个国内汽车供应链体系的保养 。因为中国的富拓外汇平台核心竞争力就是供应链体系 。”中国汽车流通协会学者李颜伟告诉南方周末记者，供应商不光被要求降价 ，而且还被拖欠货款，“如果政府不出手保护，供应链公司话语权有限，没有水平跟主机厂掰手腕。”

不过，也有业内人员对车企能否履行诺言表示担忧。6月11日，无锡车联天下数据技术有限公司董事长杨泓泽在社交资讯上倡导，车企应当进一步清晰60天账期细则。比如账期是从车企收货还是从出发票开展计算，开票月是否计入账期，60天账期后的支付方法是现金还是承兑汇票 ，这些承兑汇票期限和账期是什么关系等
。

支付账期不断延长

据政府汇总局数据 ，截至2025年4月末，中国仅规模以上工业公司的应收账款就接近26万亿元，应收账款平均回收期为70.3天 ，比5年前延长了半个月左右
。

中汽碳数字通过ESG体系指标开展了“内卷式”竞争具体表征的研究，其中供应链回款方面，其对比了2020年与2024年国内主流车企披露的数据，发现2024年较2020年公司的应付账款周转天数平均上升了22天 。

中汽碳数字是中国汽车技术研究中心有限公司下属公司，后者为国务院国资委下属公司。

Wind数据呈现，2024年国内车企应付账款周转天数为83.7-247.7天，其中 
，北汽蓝谷
、小鹏汽车、长安汽车应付账款周转天数位居前三，分别为247